韩国最大的电池制造商LG新能源因主要市场电动汽车需求回落，第四季度初步运营利润出现意外亏损 。该公司报告 ，截至12月31日的三个月内 ，营业亏损为122亿韩元（约8380万美元），远低于分析师预期的33.1亿韩元利润 ，尽管亏损较上年同期的225.5亿韩元有所收窄 。如果没有美国的先进制造税收抵免 ，其亏损将达到4,548亿韩元，营收下降4.8%至6.1万亿韩元。LG新能源将于本月晚些时候公布最终业绩 。
业绩公布后 ，LG新能源在首尔上市的股票价格变动不大 ，但由于市场对全球向电动汽车转型动力的担忧，其股价在过去一个月已下跌约20% 。
美国总统特朗普取消联邦电动汽车购车税收抵免并计划削弱燃油效率要求，对行业造成财务冲击。通用汽车警告称 ，由于减产将承担额外60亿美元的费用；福特汽车宣布 ，因其电动汽车业务的重组而产生195亿美元的费用 。
电池制造商面临的挑战也在增加 。福特取消了与LG一项价值9.6万亿韩元的电池协议，并解散与SK Innovation旗下电池部门SK On的美国合资企业。德国的Freudenberg Battery Power Systems在退出电池业务之际 ，也取消了与LG新能源的一项价值3.9万亿韩元的协议 。LG新能源还将其与本田汽车在俄亥俄州合资运营的一家电池工厂的设施及其他资产出售给这家日本汽车制造商 ，以提高运营效率 。
LG新能源还面临着美国关税的阻力以及与中国竞争对手日益激烈的竞争。此外，该公司仍试图摆脱去年9月其与现代汽车在佐治亚州合资工厂遭遇的移民搜查事件的影响 ，当时有数百名韩国工人被拘留。
随着电动汽车前景恶化 ，LG新能源一直在加大其能源存储系统(ESS)业务，并在亚利桑那州和密歇根州建设两条生产线 。LG新能源首席执行官Kim Dong Myung表示 ，公司将加速将其在北美、欧洲和中国的电动汽车电池生产进行转换 ，以提升其ESS产能 。该公司的目标还在于优先在产品和材料开发以及制造中使用人工智能，目标是到2030年将生产力提高至少30%。
Kim Dong Myung在新年致辞中表示：“我正寻求充分实现我们ESS业务的增长潜力 。对ESS的需求正以前所未有的速度扩张 ，这是一个决定我们投资组合重组能否成功的关键机遇 。 ”
财务数据对比 第四季度营业亏损 122亿韩元（约8380万美元） 分析师预期利润 33.1亿韩元 上年同期亏损 225.5亿韩元 营收 6.1万亿韩元（下降4.8%）
